GTC01 19-7.5J+48 (Hyper Silver) 2度目の投稿になります。待ちに待った19インチの狭幅サイズ、インセット条件の厳しい現行アテンザにはありがたい存在です。RS05も気に入っていたのですが、やはり19の魅力に負けました^^; ボディやフェンダーの大きさとあいまって、19はベストバランスではないでしょうか。アテンザスポーツの持つスポーティデザインを大径のGTC01がより高めてくれていると確信します。重量も軽くインチアップしたことを忘れてしまうほどです。 デザインに破綻をきたさない程度に是非とも他モデルにも展開をお願いしたいところです。欲を言えば8Jで50以上のインセットでもお願いします(笑
2009年の11月に追加したGTC01 19インチサイズが早速の登場です。しかもRS05からの買い替えをしていただいたとは、本当にありがとうございます。 近年のクルマはボディボリュームが増え、純正ホイールの大口径も進んでいます。今回のGTC01のサイズ追加はそれらに対応すると言う意味合いが強かったので、チョイスいただけたのは本当に嬉しいです。 仰る通りグッと低く構えた車高とGTC01 19インチの組み合わせは非常に迫力がありますね！ クルマの一番見せたいポイントをシッカリおさえた写真も相変わらず素晴らしいです。
GTC01 19-7.5J+48 (Hyper Silver)
2度目の投稿になります。待ちに待った19インチの狭幅サイズ、インセット条件の厳しい現行アテンザにはありがたい存在です。RS05も気に入っていたのですが、やはり19の魅力に負けました^^; ボディやフェンダーの大きさとあいまって、19はベストバランスではないでしょうか。アテンザスポーツの持つスポーティデザインを大径のGTC01がより高めてくれていると確信します。重量も軽くインチアップしたことを忘れてしまうほどです。
デザインに破綻をきたさない程度に是非とも他モデルにも展開をお願いしたいところです。欲を言えば8Jで50以上のインセットでもお願いします(笑
2009年の11月に追加したGTC01 19インチサイズが早速の登場です。しかもRS05からの買い替えをしていただいたとは、本当にありがとうございます。
近年のクルマはボディボリュームが増え、純正ホイールの大口径も進んでいます。今回のGTC01のサイズ追加はそれらに対応すると言う意味合いが強かったので、チョイスいただけたのは本当に嬉しいです。
仰る通りグッと低く構えた車高とGTC01 19インチの組み合わせは非常に迫力がありますね！
クルマの一番見せたいポイントをシッカリおさえた写真も相変わらず素晴らしいです。