インチアップに伴いＲＳ+Ｍから交換しました。 デザインが大変気に入っています。 ツインバルブなんて必要ないと思っていましたが、サーキット等 で空気入れとエアゲージを同時にセット出来るので重宝しています。
ランエボワゴンは初投稿になります、ありがとうございます！ サーキット走行なども楽しまれているようで、チョイスして頂いたGTC01は機能的にも最も適しているホイールの一つです。 ツインバルブは本来、片側を開放し残りの片側から窒素を充填する事で、タイヤ内のエアをより100%近く窒素にする為の物なのですが、ショウさんの仰る通り片側にエアケージ、残りの片側で内圧の増減と言う便利な使い方も出来るので、実際のレース時なども重宝されていたりします。
インチアップに伴いＲＳ+Ｍから交換しました。
デザインが大変気に入っています。
ツインバルブなんて必要ないと思っていましたが、サーキット等
で空気入れとエアゲージを同時にセット出来るので重宝しています。
ランエボワゴンは初投稿になります、ありがとうございます！
サーキット走行なども楽しまれているようで、チョイスして頂いたGTC01は機能的にも最も適しているホイールの一つです。
ツインバルブは本来、片側を開放し残りの片側から窒素を充填する事で、タイヤ内のエアをより100%近く窒素にする為の物なのですが、ショウさんの仰る通り片側にエアケージ、残りの片側で内圧の増減と言う便利な使い方も出来るので、実際のレース時なども重宝されていたりします。