GTC01:19×8J(+45)です。 純正17×7Jから 2インチUP+225/35R19タイヤですが、明らかに出足が軽くなりました。 アンチスリップもあるので、V6 3.5Lのトルクにもズレが無く余裕でした。さすが、ENKEIです!
ブレイドマスターに19インチ!この組み合わせはインパクト大きいですね!! でも、それをサラリと履きこなしてしまっている辺りが、これまた格好良いです。 アンチスリップはタイヤを組んでしまったら見える部分では無いのですが、効果を感じていただけているのはメーカーとしては嬉しい限りです。日本では貴重なプレミアムハッチであるブレイドマスター、これからも大切にお乗り下さい。
GTC01:19×8J(+45)です。
純正17×7Jから 2インチUP+225/35R19タイヤですが、明らかに出足が軽くなりました。
アンチスリップもあるので、V6 3.5Lのトルクにもズレが無く余裕でした。さすが、ENKEIです!
ブレイドマスターに19インチ!この組み合わせはインパクト大きいですね!!
でも、それをサラリと履きこなしてしまっている辺りが、これまた格好良いです。
アンチスリップはタイヤを組んでしまったら見える部分では無いのですが、効果を感じていただけているのはメーカーとしては嬉しい限りです。日本では貴重なプレミアムハッチであるブレイドマスター、これからも大切にお乗り下さい。