純正(18X7.5Jインセット45)からPF01(18X8.5Jインセット35)へ履き替えて丁度1年経ちました。 見た目よりも軽さとコストパフォーマンスにこだわり、本ホイールに辿り着きました。 1J+インセット10mm分ワイドになったにも係らず、タイヤ込みで1個あたり5.7kgも軽量化が図れました。 燃費は1割程度の改善ですが、スタート時や夏⇔冬タイヤ交換時では、軽さが体感できます。 ミニバンにスポーツ系ホイールはあまり見かけませんが、掃除が容易(手が奥まで入る)など実用性が高くとても気に入っています。
あさりさん投稿ありがとうございます。 軽量とコストパフォーマンスが自慢のPF01は燃費にも貢献できるのですね！ 純正ホイールに対して1本あたり5.7kgの軽量化ということは、4本で22.8kgの軽量化！ バネ下重量の軽減は運動性能に大きく寄与すると言われていますので、正に体感されているのだと思います。 ミニバン×スポーツホイールはまだ少数派かもしれませんが、こちらに投稿される方も意外にも多く（しかもカッコイイ！）私たちは今後急増するのではないかと予感しています！ ぜひ色んな方に自慢して下さいね。
純正(18X7.5Jインセット45)からPF01(18X8.5Jインセット35)へ履き替えて丁度1年経ちました。
見た目よりも軽さとコストパフォーマンスにこだわり、本ホイールに辿り着きました。
1J+インセット10mm分ワイドになったにも係らず、タイヤ込みで1個あたり5.7kgも軽量化が図れました。
燃費は1割程度の改善ですが、スタート時や夏⇔冬タイヤ交換時では、軽さが体感できます。
ミニバンにスポーツ系ホイールはあまり見かけませんが、掃除が容易(手が奥まで入る)など実用性が高くとても気に入っています。
あさりさん投稿ありがとうございます。
軽量とコストパフォーマンスが自慢のPF01は燃費にも貢献できるのですね！
純正ホイールに対して1本あたり5.7kgの軽量化ということは、4本で22.8kgの軽量化！
バネ下重量の軽減は運動性能に大きく寄与すると言われていますので、正に体感されているのだと思います。
ミニバン×スポーツホイールはまだ少数派かもしれませんが、こちらに投稿される方も意外にも多く（しかもカッコイイ！）私たちは今後急増するのではないかと予感しています！
ぜひ色んな方に自慢して下さいね。