以前履いていた他社製20インチホイールが歪んだ経験を踏まえ、走り用に19インチを購入。 重さと値段のコストパフォーマンスは最強です。 マニシング加工・それなりのディープリム・深みのあるプラチナムシルバーと見た目もお気に入りです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/163822/
hirarin0229さん、ご投稿誠に有り難う御座います！ ENKEIのノウハウを結集して作り上げたRSM９、使って頂く程、ご満足頂けるホイールだと思います。昨今しきりにとりあげられる剛性力。ENKEIは常にその剛性力を重要項目としてホイール設計をして参りました。ご存じの通り実はその剛性力、サーキットで走行される上でも大変重要な項目なのです。それは『なぜENKEI Racingシリーズには程々に抑えられたリム形状しか存在しないか』という疑問に対する答えでもございます。 程よいディープリム、ポテンシャルを維持しながらも極限まで軽量化を図ったHクロススポーク、切削フィニッシュの風合いもしっかりと味わえるプラチナムシルバー。hirarin0229様の鮮やかなアウディS4のカラーリングととてもマッチしています♪ スポークの間から見えるブレーキが羊の皮を被ったオオカミの顔を伺わせます。 安全運転に気をつけて素敵なカーライフをお楽しみ下さいませ♪
以前履いていた他社製20インチホイールが歪んだ経験を踏まえ、走り用に19インチを購入。
重さと値段のコストパフォーマンスは最強です。
マニシング加工・それなりのディープリム・深みのあるプラチナムシルバーと見た目もお気に入りです。
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hirarin0229さん、ご投稿誠に有り難う御座います！
ENKEIのノウハウを結集して作り上げたRSM９、使って頂く程、ご満足頂けるホイールだと思います。昨今しきりにとりあげられる剛性力。ENKEIは常にその剛性力を重要項目としてホイール設計をして参りました。ご存じの通り実はその剛性力、サーキットで走行される上でも大変重要な項目なのです。それは『なぜENKEI Racingシリーズには程々に抑えられたリム形状しか存在しないか』という疑問に対する答えでもございます。
程よいディープリム、ポテンシャルを維持しながらも極限まで軽量化を図ったHクロススポーク、切削フィニッシュの風合いもしっかりと味わえるプラチナムシルバー。hirarin0229様の鮮やかなアウディS4のカラーリングととてもマッチしています♪
スポークの間から見えるブレーキが羊の皮を被ったオオカミの顔を伺わせます。
安全運転に気をつけて素敵なカーライフをお楽しみ下さいませ♪