純正ホイールの重さが気になり純正の18インチと同サイズに! とENKEIを絶対買おうと、GTC01を購入しました。 純正ホイールのオフセット50に対し、18インチオフセット48に 50を補う為にスペーサーを噛ませています。 純正ホイールの重量と比較して、トータル20キロの軽量化に成功し、 燃費も高速で15/L以上改善しました。 このホイールに出会えてよかったです。 マークXは現在5年で8万キロです。20年30万キロを目指して大事にします。
K・M様、ご投稿有り難うございます。 2枚目のお写真はカタログの写真かと思ってしまう程良く撮れていらっしゃいますね! マークXの高級なデザインとマッチしていてとてもエレガントな印象です♪ K・M様にご満足頂き、とても嬉しいです。 GTC01は剛性力もピカイチなのでお車のポテンシャルにも着いてゆける良いホイールです、とても奇麗になさっているご愛車とこれからも安全運転でカーライフをエンジョイして下さいね♪
純正ホイールの重さが気になり純正の18インチと同サイズに!
とENKEIを絶対買おうと、GTC01を購入しました。
純正ホイールのオフセット50に対し、18インチオフセット48に
50を補う為にスペーサーを噛ませています。
純正ホイールの重量と比較して、トータル20キロの軽量化に成功し、
燃費も高速で15/L以上改善しました。
このホイールに出会えてよかったです。
マークXは現在5年で8万キロです。20年30万キロを目指して大事にします。
K・M様、ご投稿有り難うございます。
2枚目のお写真はカタログの写真かと思ってしまう程良く撮れていらっしゃいますね!
マークXの高級なデザインとマッチしていてとてもエレガントな印象です♪
K・M様にご満足頂き、とても嬉しいです。
GTC01は剛性力もピカイチなのでお車のポテンシャルにも着いてゆける良いホイールです、とても奇麗になさっているご愛車とこれからも安全運転でカーライフをエンジョイして下さいね♪