NA車にとってインチアップはパワーダウンの原因にもなりかねないもの。 そこで出た結論がENKEI RP-F1の16インチでした。 デザインはもちろん、純正の15インチよりもキビキビ走行できるようになり、非常に気に入っています♪
インプレッサ、と言えばゴールド系のホイールが多く、RPF1のインプレッサ用サイズにもゴールドの設定がありますが、敢えてシルバーをチョイス、しかもパワーロス等を考えて、必要以上のインチアップを避けている部分にオーナーさんの拘りが感じられます。 こうして見ると、明るめのRPF1シルバーとインプレッサのブルーの組み合わせは新鮮で、マッチングも抜群ですね。
NA車にとってインチアップはパワーダウンの原因にもなりかねないもの。
そこで出た結論がENKEI RP-F1の16インチでした。
デザインはもちろん、純正の15インチよりもキビキビ走行できるようになり、非常に気に入っています♪
インプレッサ、と言えばゴールド系のホイールが多く、RPF1のインプレッサ用サイズにもゴールドの設定がありますが、敢えてシルバーをチョイス、しかもパワーロス等を考えて、必要以上のインチアップを避けている部分にオーナーさんの拘りが感じられます。
こうして見ると、明るめのRPF1シルバーとインプレッサのブルーの組み合わせは新鮮で、マッチングも抜群ですね。